آج لاستیک جامد تا چه حد می تواند فرسوده شود و دیگر قابل استفاده نباشد؟

هنگامی که آج ازلاستیک های جامدبه میزان زیر فرسوده می شوند، معمولاً دیگر قابل استفاده نیستند:

1. رسیدن به علامت سایش

- برای سهولت کاربران در قضاوت در مورد وضعیت سایش لاستیک ها، برخی از لاستیک های جامد با علائم سایش طراحی شده اند. به طور کلی، زمانی که آج تایر به اندازه علامت سایش کاهش می یابد، نشان می دهد که تایر به حد مجاز خود رسیده است و دیگر نباید در این مرحله استفاده شود.

2. عمق باقیمانده الگو کافی نیست

- محیط داخلی: اگر لیفتراک عمدتاً روی زمین مسطح داخلی (مانند کف سیمانی یا اپوکسی انبار) کار می کند، زمانی که عمق آج به کمتر از 3 میلی متر کاهش می یابد، لازم است تایرها را تعویض کنید. اگرچه شرایط زمین برای عملیات داخل ساختمان خوب است، اما اگر الگوی آج خیلی کم عمق باشد، بر اصطکاک و چسبندگی لاستیک ها تأثیر می گذارد و لیفتراک در هنگام استارت، ترمز و چرخش مستعد لغزش است و خطر ایمنی را افزایش می دهد.

- محیط بیرون: برایلیفتراک هاکار در جاده های پیچیده در فضای باز (مانند کارگاه های ساختمانی، معادن و غیره)، به دلیل شرایط نامناسب جاده، نیازهای بالاتری بر روی عمق آج لاستیک ها اعمال می شود. زمانی که عمق الگو به کمتر از 4 تا 5 میلی متر کاهش یابد، دیگر نباید از آن استفاده کرد. الگوهای عمیق تر می توانند عملکرد زهکشی و چسبندگی بهتری را برای مقابله با جاده های گل آلود، پرآب و ناهموار در فضای باز ارائه دهند.

3. سایر آسیب ها رخ می دهد

- سایش ناهموار آج: اگر مشخص شود که آج در یک طرف یا در قسمت خاصی از لاستیک به طور قابل توجهی شدیدتر از سایر قسمت‌ها ساییده شده است که نشان دهنده ساییدگی ناهموار است، ممکن است ناشی از قرارگیری نادرست چرخ باشد.لیفتراک، تغییر شکل توپی چرخ یا اضافه بار طولانی مدت و ... حتی اگر عمق کلی آج هنوز به حد فوق الذکر نرسیده باشد، سایش ناهموار باعث ناهمواری استحکام ساختاری لاستیک می شود و به راحتی می توان خطراتی مانند فوران در حین استفاده ایجاد کرد. در این زمان، لاستیک نیز نیاز به تعویض دارد.

- ترک یا آسیب: علاوه بر سایش آج، ترک، بریدگی یا آسیب روی سطح لاستیک نیز سیگنال های مهمی هستند که لاستیک نیاز به تعویض دارد. این آسیب ها باعث تضعیف یکپارچگی ساختاری می شودلاستیک های جامد، ظرفیت باربری و ایمنی آنها را کاهش دهد. به خصوص هنگامی که ترک یا آسیب به اعماق ساختار داخلی لاستیک نفوذ می کند، ادامه استفاده ممکن است باعث از کار افتادن ناگهانی لاستیک شود و منجر به حوادث ایمنی جدی شود.