چگونه لاستیک ماشین آلات ساختمانی را انتخاب کنیم؟ در استفاده و نگهداری به چه نکاتی باید توجه کرد؟

همانطور که همه می دانیم،لاستیک های OTRبه طور گسترده در انواع مختلف وسایل نقلیه مهندسی از جمله گریدر، لودر، غلطک، کمپرسی، اسکراپر، بیل مکانیکی، بولدوزر، ماشین های ساحلی، جرثقیل، میکسر بتن و حمل کننده آنها و غیره استفاده می شود.

1. پس چگونه تایرهای OTR را به درستی انتخاب کنیم؟

اصول انتخاب:

1) انواع و مشخصات مورد نیاز خود خودرو: لاستیک های مشخص شده توسط کاربر; لاستیک های تایید شده توسط JIS و استانداردهای انجمن تایر اتومبیل ژاپن.

2) لاستیک ها را با توجه به شرایط کار و شرایط کاری وسیله نقلیه انتخاب کنیدمانند اصول انتخاب برای کامیون کمپرسی و لودر چرخدار:

3) مواردی که در هنگام انتخاب باید به آنها توجه کنیدلاستیک های OTR: انواع مختلف لاستیک های زیر را روی یک محور مخلوط نکنید (اختلاط تاثیر بسیار منفی بر عمر لاستیک خواهد داشت):

انواع لاستیک؛ لاستیک با مشخصات مختلف; لاستیک از ساختارهای مختلف; لاستیک های معمولی، لاستیک های ضد لغزش، لاستیک های ضد لغزش ناودانی; لاستیک با عمق شیارهای مختلف؛ لاستیک با طرح های مختلف.

4) انتخاب لوله ها و فلپ های داخلی نیز بسیار مهم است:

4.1) لوله های داخلی (دارای سوپاپ) و فلپ هایی که برای لاستیک ها، چرخ ها و وسایل نقلیه مناسب هستند باید مجهز شوند. اگرچه لوله ها و فلپ های داخلی از بیرون قابل مشاهده نیستند، لوله های داخلی نقش مهمی در حفظ هوای داخلی لاستیک دارند و فلپ ها نقش مهمی در محافظت از لوله داخلی دارند.

4.2) لاستیک های جدید باید مجهز به لوله های داخلی و فلپ های جدید باشند. در طول فرسودگی لاستیک، لوله ها و فلپ های داخلی نیز به دلیل خستگی به پایان عمر خود می رسند.

4.3) از لوله های داخلی و فلپ های همان مارک تایر استفاده کنید. گاهی اوقات لاستیک های یک اندازه به دلیل مارک های مختلف می توانند اندازه های مختلفی داشته باشند.

2. تایرهای OTR چگونه باید در حین استفاده نگهداری شوند؟

1) فشار باد لاستیک

حفظ فشار مناسب تایر برای نمایش کامل عملکرد تایر و افزایش عمر تایر کاملاً ضروری است. علاوه بر این، فشار باد تایر باید پس از خنک شدن اندازه گیری شود.

2) بار لاستیک

باری که یک تایر می تواند تحمل کند مسلم است. اگر از حد تعیین شده بیشتر شود، لاستیک خم می شود و بزرگتر می شود و باعث آسیب زودرس به لاستیک می شود و عواقب آن جدی تر از فشار ناکافی باد است. بنابراین، از ظرفیت بارگیری مشخص شده وسیله نقلیه تجاوز نکنید و کالا را به پهلو بارگیری نکنید.

3) سرعت رانندگی

مانند بار، سرعت تایر نیز محدودیت های خاص خود را دارد. هر چه سرعت خودرو بیشتر باشد، دمای داخلی تایر بیشتر می شود. بیش از حد مجاز باعث آسیب هایی مانند لایه برداری حرارتی در اثر گرمای بیش از حد می شود. علاوه بر این، رانندگی وحشیانه می تواند باعث تصادفات بزرگ شود، بنابراین حفظ سرعت عملیاتی مناسب بسیار مهم است.

4) چرخش تایر و مونتاژ دو چرخ

چرخش لاستیک باید به طور منظم مطابق با شرایط استفاده از خودرو انجام شود. با این حال، زمانی کهلاستیک های OTRمشخص شده است که نشانه هایی از سایش غیر طبیعی وجود دارد، باید در اسرع وقت اجرا شود.

5) بازرسی و مدیریت لاستیک

لاستیک ها را به طور مداوم از نظر آسیب بررسی کنید: آیا جراحات خارجی به بند ناف یا ترک هایی در لاستیک وجود دارد. آیا بند ناف فرسوده شده و کشیده شده است. آیا پوست کنده شود؛ آیا آسیب به لبه لاستیک وجود دارد. آیا فشار هوا نرمال است و غیره

6) بازرسی و مدیریت لوله های داخلی، فلپ ها و شیرها

به منظور جلوگیری از آسیب رساندن به لاستیک‌ها و فلپ‌های داخلی در شرایط نامناسب، لوله‌ها و فلپ‌های داخلی باید مرتباً بررسی شوند. برای لوله های داخلی، رشد غیر طبیعی، چین و چروک، ترک، خرابی، سخت شدن، آسیب، و دریچه های بد را به شدت بررسی کنید. برای فلپ ها، چروک، ترک، خرابی، سخت شدن، آسیب و تغییر شکل را به شدت بررسی کنید. در صورت پیدا شدن مشکلات فوق، باید به موقع تعویض شوند.